BMW Motorrad World Endurance Team

Gleich in den ersten Rennen auf dem Podium, in der zweiten Saison in der FIM EWC dann der erste Sieg und Vize-Weltmeister sowie Aufsehen erregende Rundenrekorde in Serie – das BMW Motorrad World Endurance Team ist eine echte Erfolgsgeschichte. Doch dies kommt nicht von ungefähr, denn im Team versammelt sich die geballte Erfahrung aus Jahrzehnten im internationalen Rennsport. Dazu kommen eine Fahrerbesetzung, die als die stärkste im Feld bewertet wird, und in der BMW M 1000 RR ein Motorrad, das gleich in seiner Debütsaison Siege in zwei Weltmeisterschaften eingefahren hat.

Teamchef Werner Daemen war selbst aktiver Fahrer und fuhr unter anderem in der Langstrecken-Weltmeisterschaft auf das Podium. Als Teamchef ist er in mehreren Meisterschaften erfolgreich. Zudem ist Daemen seit Langem ein Teil der BMW Familie – als Fahrer und mit seinem Team. 2009 holte er beim IDM-Lauf auf dem Salzburgring den ersten internationalen Sieg für die BMW S 1000 RR. Als Teamchef gewann er mit seiner Mannschaft in der IDM und der European Stock 1000 Championship bisher acht Titel mit BMW.

Dazu kommt Steven Casaer, der als Technical Director eine weitere Schlüsselrolle im Team einnimmt. Er fuhr ebenfalls früher selbst Rennen und ist mit seinem Unternehmen EMC37 seit vielen Jahren erfolgreich im Langstreckensport aktiv. Von ihm leitet sich auch die Startnummer 37 des BMW Motorrad World Endurance Teams her. Bereits als aktiver Fahrer trat er mit der Nummer 37 an, unter anderem im BMW BoxerCup, er übernahm die Zahl in den Namen seines Unternehmens – und seit Beginn des FIM EWC Projekts ist die 37 die Startnummer des BMW Werksteams. Wie Daemen und Casaer sind auch viele weitere Teammitglieder seit vielen Jahren fester Teil der FIM EWC.

Zu den Garanten des Erfolgs gehören natürlich auch die Fahrer. Jeder für sich ist internationale Spitze – und gemeinsam bilden sie ein äußerst starkes Team. In Markus Reiterberger, Ilya Mikhalchik und Kenny Foray setzt das Team auf Kontinuität: Alle drei sind seit Langem Teil der BMW Familie, seit der ersten Saison in der FIM EWC dabei und haben damit wesentlich Anteil an der Entwicklung des Projekts. Neu mit an Bord ist Jérémy Guarnoni, der ebenfalls zu den bekannten und erfolgreichen Namen in der FIM EWC gehört – spätestens seit dem Gewinn des Weltmeistertitels in der Saison 2018/19.

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Markus Reiterberger

Geburtsdatum: 9. März 1994
Nationalität: Deutsch

Markus „Reiti“ Reiterberger ist ein echtes BMW Urgestein. Seit 2011 tritt er mit BMW erfolgreich auf der internationalen Bühne an und krönte sich mehrfach zum Champion. So wurde Reiterberger 2018 Europameister in der FIM Superstock 1000 European Championship. In der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) gewann er drei Mal den Meistertitel: 2013, 2015 und 2017. Zudem bestritt er mit BMW in den Jahren 2016 und 2019 jeweils die komplette Saison in der FIM Superbike World Championship (WorldSBK). Dem BMW Motorrad World Endurance Team gehört er seit der Debütsaison 2019/20 als Stammfahrer an. Unvergessen ist unter anderem der Moment, als er 2021 in Most nach einem engen Schlussduell den ersten FIM EWC Sieg für das Team ins Ziel brachte.

 

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Karriere

2021

2. Platz FIM Endurance World Championship

2020

FIM Endurance World Championship - Asia Road Racing Championship

2019

14. Platz FIM Superbike World Championship

2018

Europameister FIM Superstock 1000 European Championship

2017

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM)

2016

16. Platz FIM Superbike World Championship

2015

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM)

2014

3. Platz Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) - Debüt in der FIM Endurance World Championship

2013

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) - Debüt in der FIM Superbike World Championship

2012

6. Platz FIM Superstock 1000 Cup

2011

8. Platz FIM Superstock 1000 Cup

Ilya Mikhalchik

Geburtsdatum: 17. August 1996
Nationalität: Ukrainisch

Ilya Mikhalchik hat sich im internationalen Motorrad-Rennsport schnell einen Namen gemacht – er beeindruckt mit seinem Speed, seiner Entschlossenheit und seiner akribischen Arbeit. Der junge Ukrainer sicherte sich in seiner BMW Debütsaison 2018 auf Anhieb den Meistertitel in der Internationalen Deutschen Motorradmeisterschaft (IDM) – in Werner Daemens Team. Inzwischen ist er dreimaliger IDM-Champion, denn in den Jahren 2019 und 2021 gewann er den Titel erneut. In der aktuellen Saison 2022 tritt er mit dem BMW easyRace Team in der Spanish Superbike Championship (ESBK) an. Zudem gab er Anfang April als Ersatz für Michael van der Mark ein starkes Debüt in der FIM Superbike World Championship. Sein Können beweist er aber auch immer wieder auf der Langstrecke: Seit der Premierensaison 2019/20 ist Mikhalchik als Stammfahrer ein fester Teil des BMW Motorrad World Endurance Teams.

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Karriere

2021

1. Platz Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) - 2. Platz FIM Endurance World Championship

2020

2. Platz Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) - FIM Endurance World Championship

2019

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM) - Debüt in der FIM Endurance World Championship

2018

Meister Internationale Deutsche Motorradmeisterschaft (IDM)

2017

9. Platz FIM Superstock 1000 European Championship

2016

15. Platz FIM Supersport World Championship

Jérémy Guarnoni

Geburtsdatum: 28. Februar 1993
Nationalität: Französisch

Er ist in der Saison 2022 der Neuzugang im BMW Motorrad World Endurance Team: Jérémy Guarnoni. Der 29-Jährige ist einer der großen Namen im Langstreckensport. Seit zehn Jahren ist er in der FIM EWC aktiv – und in der Saison 2018/19 feierte er den Gewinn des Weltmeistertitels. Zudem wurde er 2010 Superstock-600-Europameister und fuhr danach viele Jahre in der FIM Superstock 1000 Championship, in der er zwei Mal den dritten Meisterschaftsrang belegte und aus der er auch seine neuen Teamkollegen Reiterberger und Mikhalchik gut kennt. 2014 war Guarnoni außerdem Einsatzfahrer in der FIM Superbike World Championship.

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Karriere

2021

FIM Endurance World Championship

2020

FIM Endurance World Championship

2018/19

Weltmeister FIM Endurance World Championship

2017

FIM Superstock 1000 European Championship - FIM Superbike World Championship

2016

FIM Superstock 1000 Cup

2015

FIM Superstock 1000 Cup

2014

FIM Superbike World Championship

2013

FIM Superstock 1000 Cup

2012

FIM Superstock 1000 Cup - Debüt in der FIM Endurance World Championship

2011

FIM Superstock 1000 Cup

2010

Meister FIM Superstock 600 European Championship

Kenny Foray

Geburtsdatum: 2. August 1984
Nationalität: Französisch

Kenny Foray ist ein echter Langstreckenexperte – und seit Jahren ein fester Teil der BMW Motorrad Motorsport Familie. Der Franzose bestreitet seit 2008 Endurance-Rennen, und 2014 feierte er den Titelgewinn in der FIM Endurance World Championship. Seit 2016 tritt Foray mit BMW Teams in der FIM EWC an und ist seit der Debütsaison 2019/20 Teil des BMW Motorrad World Endurance Teams. Gleichzeitig ist er mit BMW auch einer der Top-Piloten in der French Superbike Championship (FSBK). 2017 krönte er sich zum Meister, in den Jahren 2016, 2018 und 2020 belegte Foray jeweils den zweiten Rang der FSBK-Meisterschaftswertung, 2019 und 2021 wurde er Gesamtdritter.

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Karriere

2021

3. Platz French Superbike Championship – 2. Platz FIM Endurance World Championship

2020

2. Platz French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2019

3. Platz French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2018

2. Platz French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2017

Meister French Superbike Championship – FIM Endurance World Championship

2016

2. Platz French Superbike Championship

2015

2. Platz FIM Endurance World Championship

2014

Weltmeister FIM Endurance World Championship

2013

2. Platz FIM Endurance World Championship

2012

3. Platz FIM Endurance World Championship

2011

3. Platz FIM Endurance World Championship

2010

FIM Endurance World Championship

BMW M 1000 RR für die FIM EWC

Der erste Sieg in der Debütsaison, Podiumsplätze und jede Menge Rundenrekorde: Die BMW M 1000 RR hat in der FIM Endurance World Championship von Anfang für Aufsehen gesorgt. Nun geht das neueste Superbike aus dem Hause BMW Motorrad, bei dessen Entwicklung unter anderem auch Markus Reiterberger aus dem BMW Motorrad World Endurance Team eng in die Testarbeit eingebunden war, in seine zweite Langstreckensaison.

Die BMW M 1000 RR ist im Rennsport geboren. Das erste M Modell von BMW Motorrad ist das Resultat einer engen Zusammenarbeit von BMW Motorrad Motorsport und der Serienentwicklung. Sie basiert auf all den Erkenntnissen, die BMW Motorrad Motorsport mit der BMW S 1000 RR auf den internationalen Rennstrecken gesammelt hat. Der Motor der M RR wurde – auch für die Serie – gezielt für Rennsportzwecke entwickelt. Die Drosselklappen sind gesplittet und je zwei Zylinder lassen sich getrennt ansteuern. So lässt sich die Leistungsentfaltung noch besser dosieren. Markant sind die M Winglets aus Karbon.

Die #37 BMW M 1000 RR für die FIM Endurance World Championship wurde für den Einsatz auf der Langstrecke im Rahmen der Möglichkeiten des FIM EWC Reglements in verschiedenen Bereichen modifiziert. So verfügt die M RR für die FIM EWC über einen größeren Tank mit dem maximal vom Reglement erlaubten Fassungsvermögen von 24 Litern sowie ein Schnelltanksystem. Spezielle Achsen- und Achsenführungssysteme ermöglichen bei den Boxenstopps schnelle Radwechsel. Schnell ausgetauscht werden können auch Komponenten wie Lenker und Fußrasten, sollte es im Falle eines Sturzes zu Beschädigungen kommen. Die Elektronik der #37 BMW M 1000 RR ist ganz auf die Anforderungen in Langstreckenrennen ausgelegt. In der Vorbereitung auf die Saison 2022 wurde das Motorrad noch einmal in vielen Bereichen optimiert.

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Technische Daten

Hubraum / Motor

999 ccm, Viertakt-Vierzylinder-Motor mit vier Titanventilen pro Zylinder und variabler Einlass-Nockenwellensteuerung BMW ShiftCam, flüssigkeitsgekühlt, Titan-Pleuel, 2-Ring-Kolben

Getriebe

Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe mit Geradeverzahnung

Leistung

> 215 PS bei über 14.00 U/min

Bohrung x Hub

80 x 49,7 mm

Kraftstoffsystem

Elektronische Einspritzung, variable Saugrohrlänge

Tankinhalt

24 l

Schmierung

Nasssumpf

Trockengewicht

175 kg

Radstand

ca. 1.450 mm (variabel)

Länge

2.080 mm

Breite

538 mm

Vorderradführung

Upside-Down-Teleskopgabel mit unter Druck stehendem Dämpfungssystem

Hinterradführung

Unterzugschwinge, Full-floater Zentralfederbein

Vorderradbremse

Doppelscheibe Motomaster 320 mm, Nissin Radial 6-Kolben-Festsattel

Hinterradbremse

Einfachscheibe Motomaster 220 mm, Nissin 2-Kolben-Festsattel

Räder

vorn 17’’ x 3,5’’, hinten 17’’ x 6.0’’

Reifen

Dunlop

FIM EWC 2022

Le Mans

Datum: 16./17. April 2022

Strecke: Bugatti Circuit – Le Mans – Frankreich

Länge: 4,185 km

Renndauer: 24 Stunden

Spa-Francorchamps

Datum: 04./05. Juni 2022

Strecke: Circuit de Spa-Francorchamps – Stavelot – Belgien

Länge: 7,004 km

Renndauer: 24 Stunden

Suzuka

Datum: 7. August 2022

Strecke: Suzuka Circuit – Suzuka– Japan

Länge: 5,821 km

Renndauer: 8 Stunden

Bol d'Or - Le Castellet

Datum: 17./18. September 2022

Strecke: Paul Ricard Circuit – Le Castellet – Frankreich

Länge: 5,673 km

Renndauer: 24 Stunden

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