BMW in der Königsklasse des seriennahen Motorrad-Rennsports: Das werksseitige Engagement in der FIM Superbike World Championship WorldSBK ist doppelt titelgekrönt. In den Jahren 2024 und 2025 haben wir mit Toprak Razgatlioglu den Weltmeistertitel gefeiert! Zur Saison 2026 haben wir mit Danilo Petrucci und Miguel Oliveira ein neues Kapitel aufgeschlagen.
Das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team ist eine Kooperation zwischen BMW Motorrad Motorsport und Shaun Muir Racing aus Großbritannien und seit 2019 BMW Werksteam in der WorldSBK. Die Mannschaft um Teamchef Shaun Muir verfügt wie BMW Motorrad Motorsport über viel Erfahrung im Rennsport und in der FIM Superbike World Championship. Die bisherigen Highlights des Projekts waren die beiden Weltmeistertitel 2024 und 2025. Nun ist alles gerüstet für eine großartige Zukunft mit DP9 und MO88!
Geburtsdatum: 24. Oktober 1990
Geburtsort: Terni (ITA)
Nationalität: Italienisch
Startnummer: 9
Crewchief: Marcus Eschenbacher (GER)
5. Platz in der FIM Superbike World Championship, Bester Independent Rider
5. Platz in der FIM Superbike World Championship, Bester Independent Rider
7. Platz in der FIM Superbike World Championship, MotoGP Weltmeisterschaft
Rallye Dakar (1 Etappensieg), MotoAmerica Superbike Championship, MotoGP Weltmeisterschaft
MotoGP Weltmeisterschaft
2. Platz im FIM Superstock 1000 Cup, Meister in der Italienischen Superstock 1000 Championship
FIM Superstock 1000 Cup
Meister in der Superstock 1000 Junior Europameisterschaft
Geburtsdatum: 4. Januar 1995
Geburtsort: Almada (POR)
Nationalität: Portugiesisch
Startnummer: 88
Crewchief: Andrew Pitt (AUS)
MotoGP Weltmeisterschaft, 5 Siege
2. Platz Moto2 Weltmeisterschaft
3. Platz Moto2 Weltmeisterschaft
Moto2 Weltmeisterschaft
2. Platz Moto3 Weltmeisterschaft
Moto3 Weltmeisterschaft
125er-Weltmeisterschaft
2. Platz in der Spanischen 125er Meisterschaft
999 ccm, Viertakt-Vierzylinder-Motor mit vier Titanventilen pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, Titan-Pleuel, 2-Ring-Kolben
Klauengeschaltetes 6-Gang-Getriebe mit Geradeverzahnung, Sekundärantrieb über ///M Performance Kette von Regina.
> 233 PS bei über 14.000 U/min basierend auf Fuelflow-Limit 2026
80 x 49,7 mm
Elektronische Einspritzung, variable Saugrohrlänge
Nordoel E-Fuel mit 40% nicht-fossilem Anteil (Reglements-Anforderung seit 2024)
Akrapovič
~21 l (keine Limitierung nach Reglement 2026)
45 kg/h (laut Reglement 2026)
Campion Schmierstoffe, Nasssumpf
168 kg
1.460 mm (variabel)
2.080 mm
561 mm (718 mm inkl. Winglets)
Upside-Down-Teleskop-Vorderradgabel Öhlins RVP25/30 Spezifikation 2026
BMW Unterzugschwinge, Full-floater-Umlenkung, Federbein Öhlins RVP50
Doppelscheibe Brembo 338 mm, Brembo 4-Kolben-Radialsattel
Einfachscheibe Brembo 218 mm, Brembo 4-Kolben-Radialsattel
PVM Schmiederäder, vorn 17’’ x 3,5’’, hinten 17’’ x 6.0’’
Pirelli WorldSBK Rennreifen
Nach mehr als zwei Monaten und drei Rennwochenenden war es in Donington Park endlich wieder soweit: Das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team konnte bei der achten Veranstaltung der FIM Superbike World Championship (WorldSBK) wieder mit beiden Stammfahrern auf den BMW M 1000 RRs an den Start gehen. Miguel Oliveira war nach seiner Verletzungspause bereits in Misano wieder zurückgekehrt, nun war auch Danilo Petrucci wieder fit für sein Comeback. Doch das Heimspiel des Teams erwies sich als herausfordernd. Die harte, schwierige Arbeit bei der Suche nach der optimalen Abstimmung und der Kampfgeist von Fahrern und Team blieben unbelohnt. Platz elf für Oliveira im ersten Hauptrennen war das Maximum, das an diesem Wochenende möglich war.
BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team blicken zuversichtlich auf die nächste Runde der FIM Superbike World Championship (WorldSBK) in Donington Park. Dort soll das Team wieder mit beiden Stammfahrern antreten. Beide mussten in den vergangenen Wochen Verletzungspausen einlegen. Nach Miguel Oliveira , der in Misano zum Team zurückgekehrt war, ist nun auch sein Teamkollege Danilo Petrucci bereit für sein Comeback. Ein Test mit der BMW M 1000 RR in Donington Park verlief positiv.
Das siebte Rennwochenende der FIM Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) in Misano war eine Herausforderung – doch BMW Motorrad Motorsport, das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team und die Fahrer haben sie mit Bravour gemeistert. Allen voran Miguel Oliveira: Er kehrte nach seiner schweren Schulterverletzung zurück in den Sattel seiner BMW M 1000 RR und stellte dabei seinen großen Kampfgeist und seine unbedingte Entschlossenheit unter Beweis. Allrounder Michael van der Mark überzeugte erneut in seiner Rolle als Ersatzfahrer, und der verletzte Danilo Petrucci verstärkte das Team bei seinem Heimrennen als wichtiger Support in der Box.
Miguel Oliveira ist bereit für seine Rückkehr auf die #88 BMW M 1000 RR des ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Teams: Nachdem er die Rennwochenenden in Most und dem MotorLand Aragón aufgrund seiner Anfang Mai in Ungarn zugezogenen Schulterverletzungen auslassen musste, möchte Oliveira am kommenden Wochenende in Misano wieder an den Start gehen. Dort wird die siebte Runde der FIM Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) ausgetragen.
Produktives Arbeiten bei hochsommerlichen Temperaturen: Unter diesem Zeichen stand das sechste Rennwochenende der FIM Superbike World Championship 2026 (WorldSBK) für BMW Motorrad Motorsport und das ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team. Im MotorLand Aragón musste die Mannschaft verletzungsbedingt auf beide Stammfahrer verzichten: Miguel Oliveira hatte sich am Rennwochenende in Ungarn Schulterverletzungen zugezogen, Danilo Petrucci erlitt vor zwei Wochen in Most eine Fraktur des Steißbeins. So waren an diesem Wochenende die beiden BMW Motorrad Werksfahrer aus der FIM Endurance World Championship (FIM EWC), Michael van der Mark und Hannes Soomer auf den BMW M 1000 RRs des Teams im Einsatz.
BMW Motorrad Motorsport in WorldSBK
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Behind the Speed - Portuguese Round
Datum: 20. – 22. Februar 2026
Strecke: Phillip Island Grand Prix Circuit – Ventnor – Australien
Länge: 4,445 km
Datum: 27. – 29. März 2026
Strecke: Autódromo Internacional do Algarve – Portimão – Portugal
Länge: 4,592 km
Datum: 17. – 19. April 2026
Strecke: TT Circuit Assen – Assen – Niederlande
Länge: 4,542 km
Datum: 1. – 3. Mai 2026
Strecke: Balaton Park Circuit – Balatonfőkajár – Ungarn
Länge: 4,115 km
Datum: 15. – 17. Mai 2026
Strecke: Autodrom Most – Most – Tschechische Republik
Länge: 4,212 km
Datum: 29. – 31. Mai 2026
Strecke: MotorLand Aragón – Alcañiz – Spanien
Länge: 5,077 km
Datum: 12. – 14. Juni 2026
Strecke: Misano World Circuit Marco Simoncelli – Misano Adriatico – Italien
Länge: 4,226 km
Datum: 10. – 12. Juli 2026
Strecke: Donington Park Circuit – Castle Donington – Großbritannien
Länge: 4,023 km
Datum: 4. – 6. September 2026
Strecke: Circuit de Nevers Magny-Cours – Magny-Cours – Frankreich
Länge: 4,411 km
Datum: 25. – 27. September 2026
Strecke: Cremona Circuit – Cremona – Italien
Länge: 3,768 km
Datum: 9. – 11. Oktober 2026
Strecke: Circuito Estoril – Estoril – Portugal
Länge: 4,182 km
Datum: 16. – 18. Oktober 2026
Strecke: Circuito de Jerez – Angel Nieto – Jerez de la Frontera – Spanien
Länge: 4,423 km